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而不是市值被严重高估的特斯拉等“造车新势力”
发布日期:2024-06-15 22:45    点击次数:162

而不是市值被严重高估的特斯拉等“造车新势力”

2020年,德国三大汽车制造集团(大家、戴姆勒、良马)得到了大额利润,可是成本商场却永恒在存眷电动汽车制造商的昔日。分析师阿恩特-埃林霍斯特觉得,在电动汽车主导的昔日,传统汽车制造商将阐扬更大的作用,而不是市值被严重高估的特斯拉等“造车新势力”。

“传统的汽车分析师和投资者不坚信造车新势力盈利的可合手续性,而新的汽车规模投资者则不坚信传统汽车制造商的电动汽车/软件智商,这两种不雅点王人是乌有的。” 埃林霍斯特说。

经济日报-中国经济网轮廓外电报说念 2020年,德国三大汽车制造集团(大家、戴姆勒、良马)得到了大额利润,可是成本商场却永恒在存眷电动汽车制造商的昔日。

近日,伯恩斯坦(Bernstein)分析师阿恩特-埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)示意,大家、戴姆勒和良马这三家集团在四季度产生了133亿欧元(161亿好意思元)的目田现款流。他觉得,小芒信息科技在电动汽车主导的昔日, 江苏锋泰工具有限公司传统汽车制造商将阐扬更大的作用, 广东长荣誉五金电器制造有限公司而不是市值被严重高估的特斯拉等“造车新势力”。    

埃林霍斯特在一份讲演中示意:“传统的汽车分析师和投资者不坚信造车新势力盈利的可合手续性,而新的汽车规模投资者则不坚信传统汽车制造商的电动汽车/软件智商,这两种不雅点王人是乌有的。”

戴姆勒此前公布的财务预报线路,其2020年息税前利润达66亿欧元,面条目田现款流为83亿欧元,均好于商场预期。这些乐不雅的数据进一步阐明,欧洲汽车业正再行冠疫情中复苏。数据线路,大家、戴姆勒、良马均受益于2020年下半年中国商场的顽强带动。    

戴姆勒示意,天然本年年头芯片的清寒可能会影响一季度事迹,但公司推断本年仍将保合手积极势头。天然,前提是新冠疫情不再激勉进一步阻塞。

戴姆勒CEO康林松(olakallenius)一直在竭力复原投资者对公司重组的信心,欲借此重振戴姆勒备受挤压的利润率。同期,工会也正在就戴姆勒留传业务的削减问题进行探讨。

为此,他的作念法是专注于更大的豪华车型,并推出了梅赛德斯-驰骋新一代旗舰S级轿车,因为这些车型的申报率更高。并将在几个月内推出其昆季车型——纯电EQS,这是梅赛德斯-驰骋首款基于电动汽车专用时刻制造的居品。

戴姆勒客岁在欧洲凯旋达标更严格的排放圭表,这收获于后期插电式搀杂能源车型的销量激增。此外,1月21日,评级公司圭表普尔(Standard&Poor's)将戴姆勒的远景推断从负面调高至踏实,称推断戴姆勒将越来越多地受益于“踏实需求、升迁成本效益的要领以及居品结构的成心滚动”。(经济日报-中国经济网 记者陈梦宇编译)

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